DME A BIOGASOLINA: ESTUDO DA VIABILIDADE TECNOLÓGICA DA CONVERSÃO DE BIOMASSA EM DIMETIL-ÉTER

Resumo

A crescente demanda por combustíveis fósseis aumenta a preocupação com o meio ambiente, e em particular com a qualidade do ar. Os motores de combustão interna demandam um combustível com propriedades específicas bastante peculiares, porém seu aproveitamento energético não alcança 30%, e são potencialmente poluentes. A gasolina é um combustível oriundo do petróleo, e para se tornar um combustível comercialmente atraente é aditivada com substâncias também oriundas da petroquímica.O estudo foi realizado no período de março de 2009 a março de 2010 no Instituto Federal Fluminense Campus Macaé. Tendo como princípio norteador o método científico iniciamos um amplo levantamento bibliográfico levantando dados contidos em obras de cunho científico. Após o levantamento de tais dados essenciais para o desenvolvimento deste projeto realizamos alguns procedimentos práticos que consistiram na desidratação do etanol e metanol e também a pirólise do bagaço seco da cana-de-açúcar.Nesse projeto foram pesquisadas as propriedades dos combustíveis exigidas pelos motores de inflamação por centelha, as propriedades da gasolina e de seus aditivos, as propriedades do DME, sua possibilidade de ser substituto ou aditivo da gasolina, suas rotas de obtenção, as rotas reacionais de produtos intermediários a partir de biomassa, as condições reacionais e a viabilidade tecnológica de cada rota. Foram também levantadas as características sócio-econômicas do Norte Fluminense para caracterizar a biomassa mais abundante. Foi realizada a desidratação do etanol para o teste da aparelhagem, a desidratação do metanol para verificação da teoria e a pirólise do bagaço da cana-de-açúcar.A pesquisa bibliográfica levou à conclusão de que há distintas rotas factíveis. Foram propostas rotas de obtenção a partir de biomassa lignocelulósica, por ser abundante no Norte Fluminense em função da produção de cana-de-açúcar, passando pelo gás de síntese